Des poutrelles hors normes…
Ces poutrelles issues de la ligne de production Grey de Differdange sont exceptionnelles par leur taille : chacune d’elle a une longueur de 60,6 mètres. Pour les réaliser, des poutrelles de 37 et 23 mètres de longueur ont été soudées au centre de parachèvement spécial C3P (centre de parachèvement poutrelles et palplanches) d’ArcelorMittal à Differdange.

Répondant à des exigences de qualités élevées imposées par la Deutsche Bahn, ces poutrelles ont passé de multiples contrôles, avec une attention toute particulière portée sur les soudures, examinées par ultra-sons et radiographies afin de déceler le moindre défaut. « Ces poutrelles témoignent de tout notre savoir-faire et de notre capacité à relever les défis de nos clients », indique Frédéric Weissenburger, Ingénieur de Production au centre de parachèvement C3P.

… pour un transport hors norme
Au-delà de la production des poutrelles elles-mêmes, l’exploit réside également dans l’acheminement par voie ferrée de ces 14 mastodontes qui affichent sur la balance près de 190 tonnes. Pour CFL cargo, l’exercice consiste à planifier ce transport exceptionnel en tenant compte de l‘envergure des poutrelles. Le chargement des wagons spécialement conçus pour le transport de ces produits ultra longs est particulièrement étudié afin que le train puisse circuler sans encombre tout au long de l’itinéraire Differdange–Dresde. Ultime contrainte, cette livraison est effectuée en « juste-à-temps » ; autrement dit, les poutrelles doivent parvenir sur le chantier au moment exact de leur installation, car il est impossible de les stocker aux abords du pont en cours de construction.

« Cette deuxième livraison démontre que la réussite de l’opération l’année dernière n’était pas le fruit du hasard », souligne Fritz Crelo, Conseiller de Chargement et Chef du Service Visite de CFL cargo. « CFL cargo est un des leaders européens dans le domaine de l’expédition de poutrelles de très grande longueur – une expertise qui nous distingue de notre concurrence » poursuit-il.

Et puisque cette opération crée un précédent, une demande d’inscription au Livre Guinness des records a été introduite par ArcelorMittal.