Patrick Hansen, CEO der Luxaviation-Gruppe sagt: "Wir sind bestrebt, Mehrwert für unsere Kunden, Mitarbeiter und Investoren zu schaffen und tun dies unter voller Berücksichtigung unserer Verantwortung gegenüber der Umwelt und der Gesellschaft. Unsere langfristigen Geschäftsperspektiven und die unserer Kunden sind an einen nachhaltigen Planeten gebunden."

Patrick Hansen fährt fort: "Deshalb haben wir uns entschieden, Nachhaltigkeit in unseren Entscheidungsprozess zu integrieren. Wir setzen uns aktiv mit sozialen und ökologischen Belangen auseinander, die unser Geschäft umgeben, und bemühen uns kontinuierlich, unsere Arbeitsweise zu verbessern. Wir sind uns bewusst, dass dies für unsere Kunden von Bedeutung ist und streben danach, eine nachhaltige Reise anzubieten, sowohl am Boden als auch in der Luft."

Die Luxaviation Gruppe war 2007 einer der ersten Privatjet-Betreiber, der durch eine Partnerschaft mit MyClimate ein Klimaschutzprogramm einführte. Seitdem hat der Konzern mehrere Initiativen zur Reduzierung seiner Auswirkungen auf die Umwelt umgesetzt, wie z. B. elektrifizierte Vorfeldfahrzeuge, die Erschließung von Beschaffungsmöglichkeiten für nachhaltige Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuel - SAF) und die Digitalisierung von Prozessen zur Minimierung von Papierabfällen.

Um die soziale Dimension der unternehmerischen Nachhaltigkeit zu berücksichtigen, verfolgt Luxaviation außerdem einen umfassenden Führungsansatz, der die Vielfalt von Geschlecht, Demografie und Nationalität fördert und eine familienbewusste Unternehmenskultur verkörpert.

Darüber hinaus wird Luxaviation in Zukunft eine Politik der offenen Bücher betreiben und jährlich einen Nachhaltigkeitsbericht veröffentlichen, um seine Kunden, Mitarbeiter und Interessenvertreter über seine Fortschritte zu informieren.

Luxaviation unterstützt den ersten Business Aviation Summit on Sustainable Aviation fuel (EBAA), der am 20. April virtuell stattfindet, und ist stolz darauf, Nicolas Kroll, Head of Sustainability bei Luxaviation, als Teilnehmer der Podiumsdiskussion zu haben. Er wird über die breite Einführung von SAF, so wie es in der Selbstverpflichtung der Business Aviation zum Klimawandel festgelegt wurde, diskutieren.