Willem Van Rubroeck précoupe d'abord le sous-sol dur et ensuite la drague autoporteuse à élindes traînantes peut draguer les matériaux coupés. Au total, le duo, assistés des barges Pinta, Boussole, L'Aigle et Le Guerrier, enlèveront 3 millions de m³ de sous-sol dur.

Escale à Nouadhibou

Lors des mois d'été juillet et août, Willem Van Rubroeck et James Cook se rendront brièvement vers Nouadhibou, la ville portuaire située plus au nord, pour draguer sur l'ordre de l'entreprise minière Société Nationale Industrielle et Minière (SNIM) des bancs de roches dans le chenal extérieur de 3 km de long.

En septembre et octobre, les deux navires retourneront à Nouakchott pour achever les travaux commandés par ARISE.

Dragage dans des conditions météorologiques difficiles

Les deux projets sont en grande partie réalisés en pleine mer. C'est exactement la raison pour laquelle Willem Van Rubroeck est le bon choix.

Cette drague à désagrégateur puissante est la plus grande de la flotte de dragues à désagrégateur de Jan De Nul ayant une puissance diesel totale installée de 41 346 kW, trois pompes de dragage de 8500 kW chacune, une puissance de désagrégateur de 8500 kW et une profondeur de dragage jusqu'à 45 mètres.

La drague Willem Van Rubroeck a été construite pour pouvoir draguer dans des sous-sols rocheux très durs. Grâce à sa taille, ce navire peut également faire face à des conditions plus difficiles, telles que des vagues plus hautes et des conditions météorologiques plus difficiles.