La simulation du signal RF tient compte de l'ensemble du trajet RF entre le satellite et le récepteur de poursuite afin d'offrir un comportement de poursuite réaliste en modes step-track et monopulse. Elle comprend tout un ensemble de sous-systèmes émulant les trajectoires des satellites et leurs imperfections, l'évolution des signaux RF (atténuation atmosphérique et courbure des rayons) pendant leur trajet du satellite à la station terrestre, l'impact du diagramme de rayonnement de l'antenne et des chaînes de conversion de fréquence descendante, le comportement dynamique du système d'asservissement et de la structure mécanique de l'antenne, les imperfections mécaniques de la structure de l’antenne, ainsi que le comportement de composants tels que le SCU, l'ACU et le récepteur de poursuite. Outre l'évaluation des performances de poursuite de l'antenne, le simulateur peut être utilisé comme banc d'essai pour la vérification comportementale de fonctionnalités existantes ou nouvelles dans l'un des sous-composants, comme par exemple les algorithmes de poursuite dans l'ACU. En outre, il peut être utilisé à des fins éducatives ou de formation, ou pour démontrer les principes sous-jacents du concept de suivi ou de l'un des sous-systèmes.

Tom Mathes, Manager Electrical Engineering – Space & Satellite Systems, retrace l'histoire du simulateur : « Son développement a commencé comme un petit projet annexe et est né de la nécessité de pouvoir effectuer des tests internes des fonctionnalités de l'ACU au cours des premières phases de développement de l'ACU. Au fil des années, son champ d'application fonctionnel s'est constamment élargi et il fait désormais partie intégrante de la famille de produits de contrôle du mouvement de HITEC Luxembourg. C'est un outil extrêmement précieux et polyvalent, non seulement pour les tests, mais aussi pour expliquer et illustrer les concepts fondamentaux du mouvement de l'antenne et de la poursuite des satellites, et pour former les gens à l'ACU. »

HITEC Luxembourg a également obtenu le label « Made in Luxembourg » pour le HATS.

Plus de détails techniques peuvent être trouvés sur hitec.lu.