Comment analyser une offre de leasing opérationnel ?

La Fleet Association for Mobility (FAM) de l’ACL organise une conférence jeudi 20 octobre à partir de 8h30 à l’établissement Namur à Hamm. La thématique portera sur la meilleure façon d’analyser une offre de leasing opérationnel lorsque l’on est gestionnaire de parc automobile.

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06/10/2022 | Communiqué

Pour cette conférence, les experts de la Fleet Association for Mobility (FAM) mettront l'accent sur quatre éléments déterminants dans la composante d’une offre de leasing opérationnel :

L'entretien et la réparation Les procédures à respecter pour programmer les passages au garage pour les entretiens et les réparations seront décortiquées par Arnaud Voisin, administrateur de la Fedamo (Fédération des distributeurs automobiles et de la mobilité). À l’image de la voiture destinée aux particuliers, la voiture de société se doit d’être utilisée en bon père de famille.
Les pneumatiques Unique point de rencontre entre le véhicule et la route, les pneumatiques jouent un rôle prépondérant dans la sécurité des personnes. Qu’ils soient d’été ou d’hiver, au regard de la loi et du bon sens, il est de la plus haute importance de s’inquiéter à la fois de l’état d’usure, mais aussi de la saison d’utilisation. C’est tout naturellement que la Fleet Association for Mobility a fait appel à un spécialiste, Guy Cheret, Senior Sales Representative Consumer Belux pour le Centre d'innovation Goodyear à Colmar-Berg.
La mobilité Assurer la mobilité du conducteur est un objectif important. Négociée ou contractuelle de base, cette partie importante du contrat qui vous unit à votre leaseur devra vous permettre d’éviter les problèmes d’immobilisations en toutes circonstances. Véhicule d’attente ou voiture de remplacement, ces désignations n’ont pas nécessairement la même signification et ne sont pas obligatoirement supportées par le même fournisseur. Notre expert en gestion de flottes, Jean-Luc Vanquin, en dira plus aux participants.
L’assistance Enfin, nous terminerons nos interventions par l’analyse de la couverture d’assistance proposée dans le cadre du contrat de leasing opérationnel. Il est vrai que plusieurs alternatives très souvent méconnues sont mises à la disposition du conducteur. Si l’objectif est d’assurer la mobilité de ce dernier, il est important de répondre parfois à l’inquiétude de toute une famille dont la voiture est tombée en panne, par exemple, lors des vacances. C’est Arno Jung, coordinateur ARC Europe à l’ACL (Automobile Club du Luxembourg) qui démontrera pourquoi « assistance » et « assistance » ne se valent pas nécessairement.

La conclusion et la synthèse de la conférence seront assurées par le responsable du département Mobilité de l’ACL, Antonio Da Palma.

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