Les deux dragues appartiennent à la dernière génération de navires de Jan De Nul : les navires à ultrabasses émissions (ULEv). Elles sont équipées d'un système de filtre qui réduit les gaz d'échappement et capture les émissions de nanoparticules.

Cette technologie est conforme aux directives européennes EURO PHASE V encore plus contraignantes pour les émissions de gaz à effet de serre. Cela fait de ce duo le meilleur choix pour ce projet de dragage pour lequel le gouvernement flamand impose des normes d’émissions de gaz à effet de serre très strictes.

Bart Praet, Assistant Area Manager chez Jan De Nul Group: “Notre client, le gouvernement flamand, s’est engagé à 100% en faveur de la durabilité dans les travaux de dragage d’entretien depuis cette année. Cela nous stimule à déployer notre technologie ULEv dans cette région, comme dans le port d'Ostende, au milieu d'un centre-ville densément peuplé. Cette technologie est sans aucun doute l'une des clés pour faire avancer les réflexions relatives à l'azote pour les sociétés de dragage et les gouvernements dans le cadre d’un processus d’octroi d’autorisations.

Jan De Nul a conçu ces navires à ultrabasses émissions.

Jan De Nul s'est inspiré des Suisses pour ses navires. Là-bas, la réglementation exige que les gaz d'échappement soient filtrés au minimum pendant les travaux dans les tunnels afin que les travailleurs puissent respirer un air pur. Le système de double filtration à bord des navires ULEv fait de même : il réduit les émissions gaz d’échappement jusqu'à 99 % grâce à un catalyseur, et il filtre, à un niveau inférieur à celui d'une voiture Euro 6, les émissions de nanoparticules grâce un filtre à particules.

Les navires de Jan De Nul travaillent souvent dans des ports, sur des rivières et près de la côte, où les émissions ont un impact sur les personnes vivant à proximité. Pour cette raison, Jan De Nul se fixe des objectifs élevés en matière de réduction des émissions maritimes. En 2015, les premiers navires à ultrabasses émissions (ULEv) sont entrés dans sa flotte. Depuis lors, tous les nouveaux navires sont équipés de cette technologie.

Michel Deruyck, directeur de l’énergie chez Jan De Nul Group: « Chez Jan De Nul, nous investissons dans l’entrepreneuriat durable. Et grâce à l’innovation, nous investissons dans des équipements pour mener à bien ces projets de manière durable. Pour ce projet, nous utilisons deux de nos sept navires ULEv. Ces navires à ultrabasses émissions nous aideront à atteindre notre objectif de réduction absolue de 30% du CO2  à l’horizon 2030. »