Die gestern von Boeing an Luxair gelieferte Maschine wurde ab Seattle in den Vereinigten Staaten mit einer Zwischenlandung in Reykjavik in Island von einem Team aus zwei Piloten, einem Luftfahrtingenieur und einem technischen Experten von Luxair begleitet. An der neuen Maschine, die mit einer Kapazität für 186 Passagiere im Namen von LuxairTours eingesetzt werden soll und das Kennzeichen LX-LBA trägt, müssen noch diverse Einrichtungen vorgenommen werden, unter anderem der Einbau von modernen, hochkomfortablen Sitzen, die von dem Unternehmen ZIM geliefert werden, und der Einbau von „split scimitar winglets“ (vertikalen Schaufelblättern an den Flügelspitzen), die zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch beitragen. Das Flugzeug wird zum ersten Mal am 26. März auf der Strecke nach Djerba, Tunesien, kommerziell eingesetzt. Es wurde im September 2012 bestellt, zur gleichen Zeit wie die anderen beiden Boeing 737-800, die bereits bei Luxair im Einsatz sind.

Die Boeing 737-800 ist derzeit aufgrund ihres idealen Fassungsvermögens, ihrer wettbewerbsfähigen Kosten pro Fluggastsitz, ihres hohen Grades an Zuverlässigkeit und ihres ausgedehnten Aktionsradius, das auch für die längsten Strecken von LuxairTours geeignet ist, das meistgeschätzte Modell bei Reiseveranstaltern. Dank der zusätzlichen Kapazitäten der neuen Maschine kann Luxair ab der Sommersaison 2015 eine seiner Boeing 737-700 vollständig für seine Airline-Tätigkeiten einteilen, mit folglich höheren Kapazitäten und Frequenzen auf einem Teil der Strecken.