Remis hier par Boeing à Luxair, l’appareil a été convoyé depuis Seattle, aux Etats-Unis, par une équipe de deux pilotes, d’un ingénieur avionique et d’un expert technique de Luxair, avec une escale à Reykjavik, en Islande. Destiné à être opéré pour le compte de LuxairTours, d’une capacité de 186 passagers, le nouvel appareil, immatriculé LX-LBA, doit encore faire l’objet d’un certain nombre d’aménagements, dont l’installation de sièges modernes et très confortables fournis par la firme ZIM et celle de « split scimitar winglets » (ailettes verticales de bout d’aile) qui contribuent à réduire la consommation de carburant. L’avion sera mis en service commercialement pour la première fois le 26 mars à destination de Djerba, Tunisie. Il a été commandé en septembre 2012, en même temps que les deux autres Boeing 737-800 déjà opérés par Luxair.

Le Boeing 737-800 est aujourd’hui le modèle le plus prisé des tour-opérateurs en raison de sa capacité idéale, de son coût siège-passager compétitif, de son haut degré de fiabilité et de son grand rayon d’action, qui convient aussi pour les destinations les plus lointaines de LuxairTours. L’arrivée dans sa flotte des capacités additionnelles du nouvel appareil permet à Luxair, à compter de la saison été 2015, d’affecter entièrement un de ses Boeing 737-700 à son activité Airline, avec pour conséquence des capacités et des fréquences accrues sur une partie de ses destinations.